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商品の詳細:
お支払配送条件:
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| モデルします。: | 31100RBDE02 | 現在のレベル: | 130A |
|---|---|---|---|
| 電圧: | 12Vの | マフラーのタイプ: | 中心のマフラー |
| タイプ: | アセンブリ | 仕様: | OEM |
| HS コード: | 8511509000 | 証明書: | ISO 16949 |
| 起源: | 温州市、中国 | ||
| ハイライト: | ホンダoemの交流発電機,ホンダ オルタネーター |
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Ref情報:
ホンダCRV 2.2の調和2.2/2.4のためのデンソーの交流発電機
電圧:14V
アンペア数:130A
指示:
1. Denisenは製造業および高い製品品質を保障し、顧客の要求を満たすために試験設備を進めました。そして品質管理にとっての付加の大きい重要性。会社は中心、バランス装置、回転子/固定子のニス処理するアルミニウム カバー輸入のような高精度の専門装置が、機械、D及びVの発電機の性能のテスター、回転子/固定子のオートメーションの生産および試験装置あります。
2.同時に、Denisenはまた新製品の開発で非常に活発です。それは1年の50台以上の交流発電機を開発するために計画をしました。それはまた私達の顧客のための新製品の開発に非常に興味があります。
3. Denisenは質の管理システムの標準化を実行し、増強し続けます。有効なプロダクト研究および科学的なプロセス管理を通して、プロセスは完成し、プロダクトは完成します。
1. 指定:
| 特性 | 価値 |
|---|---|
| 電圧（v） | 12 |
| アンペア数（a） | 130 |
| 回転 | CW |
| 滑車のタイプ | クラッチ |
| 滑車の溝 | 7 |
| 滑車の直径（mm） | 70 |
| B+ターミナル（30） | M8 |
| プラグ コード | 92 |
| 交流発電機の設計 | IF/IR |
2. 参照:
| デンソー | 1042103911 | |
| ホンダ | 31100RBDE01 | |
| ホンダ | 31100RBDE02 | |
| ホンダ | CSC91 | |
| ホンダ | CSC914E | |
| ホンダ | CSD89 |
3. 適用
| ホンダ | 調和 | 2.2 i-CTDi | 2004 - 2008年 | 2204cc、4cyl、140HP |
| ホンダ | 調和 | 2.4 i | 2008 - 2015年 | 2354cc、4cyl、201HP |
| ホンダ | 調和 | 2.4 i | 2008年- | 2354cc、4cyl、201HP |
| ホンダ | 市民 | 2.2 CTDi | 2005年- | 2204cc、4cyl、140HP |
| ホンダ | CR-V | 2.2 CTDi | 2005 - 2006年 | 2204cc、4cyl、140HP |
| ホンダ | CR-V | 2.2 i-CTDi 4WD | 2007年- | 2204cc、4cyl、140HP |
| ホンダ | FR-V | 2.2 i CTDi | 2005年- | 2204cc、4cyl、140HP |
コンタクトパーソン: Xue
フォルクスワーゲン・ポロ1.6車の交流発電機の発電機12V 110A OEMモデル
固定滑車が付いている12V 100Aトヨタ車の交流発電機の中心のマフラーのタイプ
IRの設計12314595890 BMW車の交流発電機OEMは固定滑車のタイプをしました
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